船用油水分離器外部、安全閥及配套泵的檢查
設(shè)備定期的檢查與維修是*的，船用油水分離器也不例外，這樣可以使機(jī)器安全、有效長時間的使用，以免影響其性能及分離效果。船用油水分離器的檢查分為多個方面，包括了外部檢查、安全閥檢查和配套泵檢查等。
首先檢查配備的船用油水分離器的型號、額定處理量是否與IOPP證書上所列一致；設(shè)備的外觀是否整潔，是否有說明其操作步驟及其使用注意事項的告示牌；管路、閥門標(biāo)示是否清楚，布置是否與管路圖相同，有無存在非法旁通管或私改裝過或剛拆裝過的痕跡等等。如這些檢查都合格的話可初步判定該船用油水分離系統(tǒng)處于正常使用中，否則應(yīng)進(jìn)一步檢查。
由于含油污水在壓力過高的情況下油更容易乳化，分離效果不明顯，因此在船用油水分離器的頂部大都設(shè)置有安全閥，一般壓力在l～3kg。檢查時要注意安全閥是否處于正常工作狀態(tài)，閥體上的手柄提起后能否回位，閥內(nèi)的彈簧是否卡死，閥柱上的調(diào)節(jié)螺絲有否人為調(diào)節(jié)至低點(diǎn)等等。
在檢查船用油水分離器配套艙底水泵的時候，污水處理設(shè)備需要明確裝置在供電后能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所附連的壓力表、真空表或混合型的壓力表、真空表是否有指示，根據(jù)泵的出口壓力來判斷泵的工作狀態(tài)。
在泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，還需查看泵是否漏水，查看使用的是否是配套分離泵。此外，檢查泵時，還需注意泵的排量問題，如果超過了則可要求船方更換。有的船上雖有配套分離泵，但往往用其他大排量的艙底水泵來代替，檢查時需留意這種情況。
更新時間：2019-10-26 
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